眾所周知，小湯哥今年推出了一款精巧的產(chǎn)品H-Track電液推桿，該推桿具有液壓缸的負(fù)載強(qiáng)度，卻沒(méi)有液壓系統(tǒng)復(fù)雜的部件和液壓流體繁瑣的處理要求--推力負(fù)載高達(dá)21350N(4800lbs)；該推桿是緊湊安裝空間，是高負(fù)載密度和耐沖擊性能應(yīng)用的理想選擇；

湯姆森電動(dòng)推桿產(chǎn)品專(zhuān)家Anders Karlsson表示：

“為滿足緊湊的安裝空間,且要求高負(fù)載密度的應(yīng)用提供最優(yōu)化的解決方案，同時(shí)具備電動(dòng)推桿的優(yōu)勢(shì)。”

“憑借獨(dú)特的油箱設(shè)計(jì)和泵配置，我們使液壓系統(tǒng)小型化，并將其裝配于比傳統(tǒng)絲杠式機(jī)電系統(tǒng)還要小的封裝中。”

“最終我們開(kāi)發(fā)出一種滿足重載應(yīng)用，并且具備耐沖擊性、緊湊的電液直線執(zhí)行器。”

H-Track電液推桿

高負(fù)載密度和抗沖擊性

基于液壓缸的液壓系統(tǒng)由軟管、泵、閥以及油箱等復(fù)雜部件組成；液壓系統(tǒng)的組裝、運(yùn)行和維護(hù)成本很高， H-Track電液推桿，輕松的解決了這一問(wèn)題，將電液系統(tǒng)封裝于一體，僅通過(guò)直流電機(jī)就可以輕松驅(qū)動(dòng)。

泵，油缸和油箱封裝在一個(gè)小殼體中，其大小與絲杠執(zhí)行器的大小相同；這種電液組合的推桿的額定推力為21kN(4800lbs),每秒可達(dá)到近100mm(4 inch)行進(jìn)速度。

與基于滾珠絲杠的設(shè)計(jì)相比，用戶可以在電動(dòng)機(jī)和泵之間進(jìn)行選擇，以優(yōu)化其負(fù)載能力或轉(zhuǎn)速。

使用液壓動(dòng)力產(chǎn)生線性運(yùn)動(dòng)也具有緩沖作用，使系統(tǒng)能夠吸收沖擊載荷。

靈活的組合配置

靈活的泵、缸徑配置組合使H-Track電液推桿具有多種速度和負(fù)載能力；其獨(dú)特的泵和油箱結(jié)構(gòu)最小化了組件空間，并優(yōu)化了系統(tǒng)壓力差。 分體式油箱與具有背壓釋放功能的閥體進(jìn)一步提高了效率。

其他特點(diǎn)

除了具有高負(fù)載密度和抗沖擊性能外，H-Track電液推桿還可以用于苛刻的環(huán)境，外殼完全密封，以消除液壓油泄漏；

具有防水、防塵、耐腐蝕等特點(diǎn)，靜態(tài)防護(hù)等級(jí)為IP67和IP69K，動(dòng)態(tài)防護(hù)等級(jí)為IP65，

耐鹽霧能力達(dá)到500小時(shí)。

工作溫度范圍為-40°C至+ 82°C（-40°F至+ 180°F）。

應(yīng)用

H-Track電液推桿是空間受限應(yīng)用的理想選擇，得益于其高負(fù)載密度、高速度以及高抗沖擊載荷能力；對(duì)于通常使用液壓缸但外部泵和軟管組件占用太多空間或需要過(guò)多維護(hù)的應(yīng)用來(lái)說(shuō)，它也是理想的選擇。

可以應(yīng)用在農(nóng)業(yè)噴霧器噴桿、掃雪機(jī)刀片、病人升降機(jī)以及割草機(jī)升降平臺(tái)等；

掃雪機(jī)—當(dāng)電液推桿處于伸出工作狀態(tài)時(shí)，常會(huì)發(fā)生可能快速損壞大多數(shù)執(zhí)行器的突發(fā)事件，例如高速撞擊靜止物體；H-Track高抗沖擊載荷能力，能夠緩解這類(lèi)撞擊并保持正常運(yùn)行。

割草機(jī)—改善對(duì)越來(lái)越大的割草機(jī)升降平臺(tái)的控制